命盘自测9000吨“终极体检” G3铜陵长江公铁大桥顺利完成荷载试验

命盘自测　　中新(♍)网合肥6月7日电 (刘鸿鹤 完颜亮 赵吉祥)6月6日，位于安徽省铜陵市的G3铜陵(💵)长江公铁大桥顺利完成“终极体检”——桥梁动静载试验，214辆总重约9000吨的重载货车分批上桥(🏧)，模拟未来通行荷载，对大桥进行全方位测试。这是世界范围内首次在如此大跨度的双层斜拉-悬索协作体系公铁两用桥上成功实施的荷载试验。

命盘自测重载货车在(🧛)G3铜陵长江公铁大桥上层进行荷载试验(🛺)。中铁大桥局供图。

命盘自测　　G3铜陵长江公铁大桥路线全长11.877公里，集成了“高速公路、城际铁路、货运铁路”三种过江功能于一身。其主跨达988米，上层为6车道高速公路(设计时速100公里)，下层则布置了4线铁路(含两线客(♒)运铁路和两线货运铁(🔫)路)。

　　荷载试验是桥梁通车前验证其承载能(📝)力和安全性的“终极体(🌛)检”，分为静载试验和动载试验。通过在桥面施加模拟通车的等效荷载，工程师实时测量桥梁关键部位(如钢梁、主塔、主缆、吊索等)的位移和应(⛄)变数据，并与理论设计值(📆)进行对比分析，从而科学评估桥梁的实际工作性能是否满足设计和规范要求。这些数据不仅是大桥交工验(🎾)收的核心依据，也为未来长期的养护管理决策提供重要支撑。

重载货车在G3铜陵长江公铁大桥下层进行荷载试验。中铁大桥局供图。

命盘自测　　静载试验中，134辆载重38吨的货车停靠在上层公路桥面预定位置，80辆载重50吨的货车停靠在下层铁路桥面预定位置，通过分批次加载(即“分(🏼)级加载”)的方式，逐步达到(🙆)约9000吨的总荷载。工程师同步测试桥梁各关键部位的相关数据。

　　动载试验中，重载货车分别以不同的车速(😗)在公路面行驶至主桥边跨跨中及主跨跨中测试断面，通(😰)过动力特性测点和动力响应测点，采集不同(🔀)速度行车、刹车、跳车时的振动响应，为桥梁动态性能分析提供宝贵数据。近期，G3铜陵长江公铁大桥还会采用最新自主研发的稳态激振试验方法，以掌握大桥的自振频率、阻尼比等(🤽)动力特征指标。

命盘自测6月6日，航拍安徽省铜陵市的G3铜陵(🐯)长江公铁大桥进行桥梁动静载试验。中(🍟)铁大桥局供图。

命盘自测　　目前，G3铜陵长江公铁大桥的(🎮)机电、交通安全设施、路面铺设、房建附属等后续工程正在全力冲刺。此次试验历时3天，大桥(🥓)主体工程顺利通过“大考”，为大桥7月通车奠定了基础。(完)